再有10天,这条路就开通啦!
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再有10天,这条路就开通啦!
百灵城镇 05-17
再有10天,县城这项超级工程将完工,乘高铁、去北京、串亲友更加便捷。
今天由过去一路走来,而未来也为今天而改变。5月16日,广场路、广通路、经八路下穿京包线框架桥顶已达164米,剩余28米将在10天内完成,届时,我县将一举解决多年来县城南北出行不通畅、发展不均衡等多项“瓶颈”难题。
只有构筑好大框架,才能助推大发展。早在1998年就成为小康县的怀来改革创新不断深入、经济建设的快速发展,县委、县政府昼夜兼程、持久发力,将经济发展与交通运输深度融合,最大限度激发“交通+”效应,拉大发展框架、细化县城分区,一张涵盖9项重点项目、规划建设总投资63.84亿元的交通规划蓝图悄然成型,其中之一的广场路、广通路、经八路下穿京包线框架桥工程应运而生、开工上马。
“抓好基础设施配套完善是当前全县经济发展的一项重要工作,”承建这项工程的中铁六局石铁建公司项目书记李文华说:怀来县委、县政府高度重视,主要领导亲自上阵,交通运输部门对项目建设全程协调,做了大量艰苦细致的工作,工程施工时间紧,技术标准高,建设任务重,我们将发扬特别能吃苦、特别能战斗的优良传统,以“5+2”、白加黑的工作作风,科学统筹,精细管理,狠抓推进,确保6月15日完成全部施工。
    速度,可以创造;进取,一定是历史的传承,中铁六局石铁建公司将奋发图强与执著坚守有机结合,融历史传承和创新进取和谐同一,通过合理的工装设计、严格的质量把控,克服了承建工程顶进京津冀地区长度最长、穿越股道最多的众多项目难题,节约了工装用料、推进了建设工期、降低了施工风险、创新了顶推工艺,圆满完成框构桥线路2个体系加固和顶进。

    该工程位于沙城火车站站内,采用高标准的双向四机动车道和两独立非机动车道设计,穿越站线股道19股,框构桥3月12日全部浇筑完毕,沿轴向长104.75m,共分为四节桥体,长度分别为23.5m、22m、21m、38.19m,框构桥顺线路方向宽33m,与线路交角为90°,为7m+16m+7m三孔框构顶桥,工程采用中继间顶进法施工,顶进长度164 m(包含横向顶进35m)。

    广通路、经八路下穿京包线框架桥工程的实施建设,是县委、县政府围绕“一湖三圈”战略布局,全力抢抓京张联合举办冬奥、京津冀协同发展、张家口可再生能源示范区历史机遇,推进市政路网“五横五纵”布局得到“脱胎换骨”变化的重大举措;是强势推进“五大攻坚”、打造更具吸引力和竞争力的一流平台和优势载体的智慧创造;是完善城市功能、提升城市品味、繁荣城市经济的重要节点,必将进一步增强全县吸引资金、落户项目的承载集聚能力和“洼地效应”。 

    按照蓝图规划,广场路、广通路、经八路下穿京包线框架桥工程的开通运行,与县内京张高铁、国省干线紧密的融为一体、无缝对接,为京怀两地群众“出得来、回得去”进一步拓展了出行路线和换乘选择。夏阳烈,百年京张再聚首,沙场点兵中铁百

舸争流;旌旗扬,千载上谷征尘起,勠力同心交通浪遏飞舟,一个进一步对接北京、优势互补,协同发展的怀来“大交通”正徐徐展开。
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